Audi Q7 : que vaut-elle en occasion ?

4.5/10 fiabilité fragile

Le piège du premium accessible dans sa forme la plus pure : un Q7 de 2010 s'affiche à 12 000 EUR, roule très bien à l'essai, et peut demander 5 000 EUR de chaîne de distribution ou 2 000 EUR de suspension pneumatique dans l'année. Le prix d'achat n'a aucun rapport avec le coût de detention.

Ses points forts

• Châssis, insonorisation et qualité perçue qui tiennent encore quinze ans après
• Quattro permanent réellement efficace, capacité de remorquage élevée (3 500 kg)
• Génération 4M (depuis 2015) nettement assainie et allegée : c'est une autre voiture
• Décote sévère : beaucoup de voiture pour la somme, si l'on peut assumer l'entretien

Ce que notre base documente sur ce modèle

• 9 motorisations passées en revue, avec pour chacune un verdict daté par millésime.
• 5 pannes connues, décrites avec le kilométrage auquel elles surviennent et ce qu'elles coûtent.
• La liste de ce qu'il faut vérifier avant d'acheter, et les annonces en vente notées une par une.

Le premier modèle est gratuit et complet.